Википедия

Өфө моторҙар эшләү производство берекмәһе: өлгөләр араһындағы айырма

Интерактивная навигация по истории
← Алдағы үҙгәртеүКиләһе үҙгәртеү →
Эстәлек юйылған Эстәлек өҫтәлгән
ВизуальВикитекст
Үҙгәртеү аңлатмаһы юҡ
ә per request З. ӘЙЛЕ using AWB
20 юл:
}}
[[Файл:Su-27_UMPO_(Ufa).jpg|справа|мини|300x300пкс|Өфө моторҙар эшләү производство берекмәһенең кадрҙар бүлеге алдына ҡуйылған [[Су-27]] истребителе]]
'''«Өфө моторҙар эшләү производство берекмәһе»''' асыҡ акционерҙар йәмғиәте (''УМПО'') — авиация двигателдәре эшләүсе Рәсәй предприятиеһы. 1925 йылда нигеҙ һалына, берекмәлә барлығы 22 мең кеше эшләй.
 
Предприятиеның төп эшмәкәрлеге — турбореактив авиация двигателдәре етештереү, уларҙы сервис хеҙмәтләндереү һәм ремонтлау, вертолет техникаһының узелдарын эшләү һәм ремонтлау, нефть-газ сәнәғәте өсөн ҡорамалдар сығарыу. Су-35С (Изделие 117 С), Су-27 (АЛ-31Ф), Су-30 (двигатель АЛ-31Ф и АЛ-31ФП), Су-25 (Р-95Ш и Р-195) самолеттары өсөн турбоактив двигателдәр, «Ка» һәм «Ми» вертолеттары өсөн вертолет техникаһы сериялы сығара.
 
«Оборонпром» Оборона сәнәғәт компанияһы асыҡ акционерҙар йәмғитенең двигателдәр эшләү активы менән идара итеү буйынса 100 % махсуслашҡан «Берләшкән двигателдәр эшләү корпорацияһы» компанияһы составына инә.
 
Өфө моторҙар эшләү производство берекмәһе авиация двигателдәре сығарыу өлкәһендә илдә флагман һанала. Дөрөҫөрәге, Рәсәйҙә иң эреләр исемлегендә<ref>http://bash.bashgazet.ru/ikonomika/26414-ilem-mge-shim-dige.html </ref>.
 
== Тарихы ==
33 юл:
1940 йылда Өфө моторҙар заводы производствоны бар ҡеүәтенә ҡуйыу өсөн бөтөн мөмкинлектәргә эйә була, әммә 384 һаны менән авиация сәнәғәте Наркоматына тапшырыла. Шул уҡ йылда УМЗ Рыбинск М-105 авиация моторҙары эшләү заводының дублеры була (Бөйөк Ватан һуғышы башланғансы завод 675 дана М-105 двигателе эшләп өлгөрә).
 
Һуғыш башында Өфөгә бер нисә моторҙар эшләү, шул иҫәптән Рыбинск заводы ла эвакуациялана. [[1941 йыл|1941 йылдың 17 декабрендә]] 26-сы Рыбинск моторҙар эшләү заводы, Ленинградтың ике завод-дублеры (234-се һәм 451-се), өлөшләтә [[Мәскәү|Мәскәүҙең]]ҙең 219-сы заводы, ЦИАМ проект бюроһы (Мәскәү), В. А. Добрыниндың кострукторлыҡ бюроһы (Воронеж) һәм ике Өфөнөң ике — моторҙар (384-се) һәм дизель (336-сы) заводы берләштерелә. Яңы предприятие берләшкән заводтарҙың вариҫы булып тора һәм төп заводтың һанын ала — 26-сы. [[1943 йыл]]да заводҡа СССР-ҙың атом проектына Ф. Ф. Ланге проекты буйынса уранды байытыу өсөн центрифуга бирелә.
 
Артабан ул Өфө моторҙар эшләү заводы тип үҙгәртелә, уның базаһында [[1978 йыл]]да Өфө мотор эшләү производство берекмәһе ойошторола, [[1993 йыл]]да ул «Өфө моторҙар эшләү производство берекмәһе» асыҡ акционерҙар йәмғиәтенә әйләнә.<ref>[http://www.umpo.ru/Page55.aspx История предприятия, История ОАО УМПО авиационные двигатели АЛ-31Ф, АЛ-31ФП, авиадвигатель Д-436ТП, двигатель АЛ-55, снегоходы Рысь, мотоблок Агро, Су-30 и Су-35]</ref>
 
[[2011 йыл|2011 йылдың]]дың авгусында "Берләштәрелгән двигателдәр эшләү корпорацияһы"ның генераль директоры Андрей Реустың бойороғона ярашлы, берекмә илдең хәрби авиация өсөн двигателдәр сығарыусы баш предприятие итеп билдәләнә. «УМПО» асыө акйионерҙар йәмғиәте базаһында ошо бойороҡ нигеҙендә «ОДК» УК ОАО хәрби авиация өсөн двигателдәр дивизионы ойошторола. Уның идарасы директоры итеп Александр Артюхов тәғәйенләнә. Структура формалаштырыуҙағы үҙгәрештәрҙең һөҙөмтәһе булып [[2012 йыл]]да ике: «А. Люлька исемендәге тәжрибә-конструкторлыҡ бюроһы» ([[Мәскәү (ҡала)|Мәскәү ҡалаһы]]) һәм "Лыткарино машиналар эшләү заводы " (Лыткарино ҡалаһы) филиалдары барлыҡҡа килә
 
== Етәкселеге ==
59 юл:
* [http://www.ugkr.ru/about/soc_partner/umpo.php Уфимский государственный колледж радиоэлектроники]
* [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/3748/Уфимское УМПО]
 
[[Категория:ММВБ листингы булған компаниялар]]
[[Категория:Ленин ордены менән наградланған ойошмалар]]
«https://ba.wikipedia.org/wiki/Өфө_моторҙар_эшләү_производство_берекмәһе» битенән алынған