Өфө моторҙар эшләү производство берекмәһе: өлгөләр араһындағы айырма
Эстәлек юйылған Эстәлек өҫтәлгән
З. ӘЙЛЕ (фекер алышыу | өлөш) "Уфимское моторостроительное производственное объединение" битен тәржемә итеп төҙөлгән |
З. ӘЙЛЕ (фекер алышыу | өлөш) Үҙгәртеү аңлатмаһы юҡ |
||
7 юл:
== Тарихы ==
Барлыҡҡа килгән ваҡыты тип [[1925 йыл|1925 йылдың 17 июле]] һанала. Был көндө Хеҙмәт һәм Оборона советы Рыбинскта элекке "Русский Рено" акционерҙар йәмғиәтенең ваҡ авторемонт оҫтаханалары базаһында авиация двигателдәре эшләү буйынса завод төҙөргә ҡарар итә. [[1928 йыл|1928 йылдың 14 ғинуарында]] завод эшләп килеүсе авиация сәнәғәте предприятиелары исемлегенә 26-сы булып инә.1931 йылда [[Өфө|Ө]]<nowiki/>фөлә комбайн моторҙары заводы төҙөлә башлай, 1935 йылда беренсе 10 двигатель йыйыла.
1940 йылда Өфө моторҙар заводы производствоны бар ҡеүәтенә ҡуйыу өсөн бөтөн мөмкинлектәргә эйә була, әммә 384 һаны менән ависация сәнәғәте Наркоматына тапшырыла. Шул уҡ йылда УМЗ Рыбинск М-105 авиация моторҙары эшләү заводының дублеры була (Бөйөк Ватан һуғышы башланғансы завод 675 дана М-105 двигателе эшләп өлгөрә).
Һуғыш башында Өфөгә бер нисә моторҙар эшләү, шул иҫәптән Рыбинск заводы ла эвакуациялана. [[1941 йыл|1941 йылдың 17 декабрендә]] 26-сы Рыбинск моторҙар эшләү заводы, Ленинградтың ике завод-дублеры (234-се һәм 451-се), өлөшләтә [[Мәскәү|
Артабан ул Өфө моторҙар эшләү заводы тип үҙгәртелә, уның базаһында [[1978 йыл|1978 йылда]] Өфө мотор эшләү производство берекмәһе ойошторола, [[1993 йыл|1993 йылда]] ул "Өфө моторҙар эшләү производство берекмәһе" асыҡ акционерҙар йәмғиәтенә әйләнә.<ref>[http://www.umpo.ru/Page55.aspx История предприятия, История ОАО УМПО авиационные двигатели АЛ-31Ф, АЛ-31ФП, авиадвигатель Д-436ТП, двигатель АЛ-55, снегоходы Рысь, мотоблок Агро, Су-30 и Су-35]</ref>
[[2011 йыл|2011 йылдың]]
|