Велосипед: өлгөләр араһындағы айырма
Эстәлек юйылған Эстәлек өҫтәлгән
ZUFAr (фекер алышыу | өлөш) Русско-башкирский словарь технических терминов (А.Н.Кусеев, 2003) |
|||
1 юл:
[[Файл:Brockhaus-Efron Velosipedy2.jpg|thumb|300px|Велосипедтар. Брокгауз һәм Ефрондың Энциклопедик һүҙлегенән һүрәт]]
'''Велосипе́д''' (иҫке {{lang-fr|vélocipède}}, {{lang-la|vēlōx}} «тиҙ» и {{lang-la2|pēs}} «аяҡ») — [[тәгәрмәс]]ле [[транспорт сараһы]], кешенең мускул көсө менән аяҡ педалдәре аша йә бик һирәк ҡул ҡуҙғатҡыстары аша хәрәкәткә килеүсе; аятар ярҙамында хәрәкәткә килтерелә торған ике йәки өс тәгәрмәсле машина<ref>Русско-башкирский словарь технических терминов (А.Н.Кусеев, 2003)</ref>. Ике тәгәрмәсле велосипедтар киң таралған, әммә өс тәгәрмәсле велосипедтар ҙа була.
[[Рәсәй]]ҙең [[юл ҡағиҙәләре]]ндә велосипед «инвалид коляскаларынан башҡа транспорт сараһы, ике һәм унан күберәк тәгәрмәсле, унда ултырған кешенең мускул көсө менән хәрәкәткә килеүсе» атала.{{-1|<ref>{{cite web
13 юл:
[[1817]] йылда [[Карлсруэ]]ла немец профессоры [[барон Карл фон Дрез]] эшләгән, ә [[1818]] йылда беренсе ике тәгәрмәсле [[самокат]]ҡа патент алған һәм «йүгереү өсөн машина» (''Laufmaschine'') тип атаған. Дрездың самокаты ике тәгәрмәсле, рулле булған, педалһеҙ велосипедҡа оҡшаған, рамы ағастан булған.
XIX быуаттың 70-се йылдарынан башлап «[[пенни-фартинг]]» схемаһы киң ҡулланылыш ала башлай. Исеме тәгәрмәстәрҙең ҙурлығын күрһәтә, [[пенни]] тәңкәһе [[фартинг]]тан күпкә ҙурыраҡты аңлатҡан.
== Иҫкәрмәләр ==
{{иҫкәрмәләр}}
| |||